Naszej armi brakuje dobrego sprzętu,oraz funduszy na najlepszej jakości uzbrojenie. Specjaliści od uzbrojenia w MON szukają innych rozwiązań ,aby zaopatrzyć nasze wojsko w dobry sprzęt wojskowy. Kupujemy od zachodnich koncernów bardzo drogie wyposażenie, wydając przy tym ogromne krocie. Jak to mówimy w Polsce : cudze chwalicie ,a swego nie znacie?. Ośrodek Badawczo – Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych „OBRUM” z Gliwic ,opracował projekt polskiego lekkiego czołgu, który niczym nie ustępuje technologicznie od najlepszych tego typu wozów bojowych świata, a nawet przewyższa je . Nowy czołg ma futurystyczną budowę i ogromne zdolności bojowe. Jak transformers może przeistaczać się do różnych zadań. Wielozadaniowa platforma pozwoli czołgowi wykonywać różne zadania w warukach bojowych jak i misjach pokojowych. Inżynierowie z Gliwickiego OBRUM rozpoczęli prace w 2008 roku i mają zakończyć się w 2010 gotowym 1-szym prototypem. Prototyp wystawiony zostanie na MSPO 2010.

Zakres prac obejmuje :

• opracowanie Wstępnych Założeń Taktyczno-Technicznych dla lekkiego czołgu na bazie wielozadaniowej platformy
• opracowanie i zatwierdzenie (w konsorcjum) wymagań technicznych dla głównych zespołów konfiguracyjnych,
• opracowanie koncepcji lekkiego czołgu w dwóch wariantach konfiguracji i wytypowanie podzespołów,
• wybór koncepcji – oszacowanie jakości bojowej lekkiego czołgu w obszarze jego właściwości bojowych,
• opracowanie modelu pojazdu, badania modelowe, określenie obciążeń dynamicznych działających na załogę i wyposażenie wewnętrzne pojazdu bazowego oraz czołgu lekkiego dla różnych warunków ruchu,
• badanie i kształtowanie odporności udarowej struktury nośnej czołgu lekkiego oraz obciążeń od strzelania z armaty własnej, po trafieniu pociskiem nie powodującym przebicia,
• wyznaczenie i analiza zespołów układu napędowego,
• wykonanie demonstratora technologii,
• badania eksperymentalne i analiza właściwości trakcyjnych oraz obciążeń dynamicznych,
• testy uzbrojenia w granicach możliwości demonstratora technologii.

Projektanci zakładają, że czołg będzie mógł brać udział w misjach stabilizacyjnych i pokojowych, ale też w konfliktach asymetrycznych lub pełnoskalowych. Terenem jego działania będą góry, obszary zurbanizowane, ze strefami zniszczeń bronią konwencjonalną lub masowego rażenia, obszary półpustynne oraz leśne. Z tych założeń wynikają takie cechy, jak mobilność strategiczna – aeromobilność, niska masa, małe gabaryty, wysoki współczynnik mocy jednostkowej, wysoki kąt podniesienia armaty, odporność balistyczna dostosowana do przeznaczenia, zwrotność i podniesione parametry trakcyjne, systemy samoosłony (OBRA III + górna półsfera), system samoobrony, pancerz dodatkowy i systemy pancerza dodatkowego do walk w terenie zurbanizowanym.

Cechy charakterystyczne lekkiego polskiego czołgu :

• podwozie – platforma wielozadaniowa,
• układ napędowy – przód,
• przedział kierowania, przedział bojowy,
• oddzielne przedziały: akumulatorowy, paliwowy, amunicji do armaty, przedział desantowy i wyjście ewakuacyjne w tyle,
• układy zwiększające przeżywalność (np. zmniejszenie sygnatury termalnej),
• możliwość misji cichych (praca z agregatem prądotwórczym),
• modułowa budowa umożliwiająca mutacje,
• wieża szczątkowa z automatem ładowania,
• przedział bojowy do wysokości górnej płyty podwozia (podłożyskowej),
• grodź pancerna od strony automatu,
• dwupłaszczyznowo stabilizowany system obserwacyjno-celowniczy z pracą w trybie hunter-killer i autotrackingu,
• możliwość szybkiej zabudowy dodatkowego uzbrojenia, takiego jak automatyczny granatnik, czy zdalnie sterowane stanowisko WKM.

Obecne przewidywania zakładają, że polski przemysł obronny będzie dostarczać do czołgu następujące nowe zespoły, części i materiały: materiały hutnicze, w tym stale pancerne, kadłub podwozia, korpus wieży, gąsienice, elementy zawieszenia, zderzaki elastomerowe, zespoły wyposażenia elektrycznego, elektronicznego, systemy wizyjne (kierowcy, przyrządy obserwacyjne), zespoły automatyki i sterowań, automat ładowania, siedziska, łożysko podwieżowe, napędy armaty w elewacji i horyzoncie, amunicja scalona (kal. 120 mm, 12,7 mm, 7,62 mm), uzbrojenie pomocnicze (przeciwlotniczy karabin maszynowy – zdalnie sterowany, karabin sprzężony, wyrzutnie granatów dymnych, granatnik kal. 40 mm), napędy i stabilizacja, system kierowania ogniem, środki łączności, system samoobrony (nowe rozwiązanie), system samoosłony (OBRA III+), farby absorpcyjne fal elektromagnetycznych, wykładziny antyradiacyjne, wyposażenie do walki w mieście i terenie zurbanizowanym, agregat prądotwórczy i klimatyzacja, materiały pędne i smary, elementy gumowe, tkaniny i wyroby plastyczne.

Komponenty importowe lub spolonizowane to według planów m.in. armata – Ruag Szwajcaria (alternatywa armata koncepcji OBRUM sp. z o.o. i CPW HSW), pancerz dodatkowy, system kierowania ogniem (alternatywa do rozwiązania w PCO, RADWAR): ITS Dynamice lub Galileo lub Sight (Vernelli) lub Zeiss Niemcy, napędy elektryczne – Curtiss Wright Szwajcaria (alternatywa do RADWAR), układ napędowy typu power-pack – Perkins lub Caterpilar, silniki – np. Scania, Fiat, IVECO.Harmonogram prac przewiduje wykonanie do 2011 dokumentacji prototypu, który powinien powstać w kolejnym roku. W latach 2012-2013 miałyby odbywać się badania kwalifikacyjne. Pierwszy czołg z partii próbnej miałby powstać w 2014. Rok później powinna zostać zatwierdzona dokumentacja produkcji seryjnej.

Źródła : www.altair.com.pl /www.obrum.gliwice.pl

Fot.: OBRUM

Czytaj również : Polski FCS staje na koła i oczekuje na gąsienice
Więcej: Polski FCS - Następca BWP-1 i T-72